Бриг Меркурий Чертежи
Чертёж модели брига 'Меркурий'. Общий вид Спецификация к основному комплекту. Позиция для длинноствольной З-фунтовой пушки; 2. Основной становой якорь; 3. Пятнерс бушприта с кофель-нагельной планкой; 4. Битенги с краспицей для крепления якорного каната; 5.
Бриг Меркурий Чертежи
Съёмные решётчатые фор-люки (под вторым - дополнительный сходной травп в трюм); 6. Ростры для хранения баркаса, вёсел и запасного рангоута); 7. Рым; обух с кольцом для фиксации якорного каната; 8. Позиция 24-фунтовой карронады; 10. Утка фока-шкота; 11.
Чертежи в сети накопал еще в 2002-2003 годах, когда осваивал 3D-моделирование в 3DSMax. С тех пор не оставляла мысль построить модель этого корабля. И вот несколько лет назад узнал, что итальянская «Amati» (теперь ставшая «Victory Models»), практически законодатель мод в производстве наборов сборных деревянных моделей парусников, выпустила набор этого замечательного корабля.. Бриг «Меркурий», атакованный двумя турецкими кораблями. Бриг 'Меркурий' [PaperArt 11]. Название: Бриг 'Меркурий' Издательство: PaperArt Масштаб: 1:48, 1:100 Формат: PDF в RAR, А4 Листов: 106 Размер: 24,52 Mb. «Меркурий» — 18-пушечный военный бриг русского флота. Был заложен в Севастополе 28 января (9 февраля) 1819 года и спущен на воду 7 (19) мая. Чертежи и схемы [10]. Data Sheets [6].. 20-пушечный бриг 'Меркурий' заложили в Севастополе 28 января (9 февраля) 1819 года. Его построили из крымского дуба и спустили на воду 7(19) мая 1820 года. Корабельный мастер полковник И. Осминин задумал 'Меркурий' как специальный корабль для охраны Кавказского побережья и несения дозорной службы. В отличие от других бригов русского флота, он имел малую осадку и был оснащен веслами.
Грот-люк над канатным ящиком с отверстиями и роульсами для спуска якорного каната; 12. 10-вёсельный катер; 13. Крюйсов дирик-фала(снасти для подъёма гика); 14. Фок и грот битсы с кофель-нагельной планкой для снастей бегучего такелажа; 15. Ахтер-люк; 16.
Бриг Меркурий Чертежи Модели
Съёмный тамбур над входным люком; 18. Световой люк над офицерскими помещениями; 19. Люк в брот-камеру (провиантскую); 21. 4-вёсельный распашной ял; 23. Роульс для цепного якорного пертулиня, крепящего якорь в походном положении; 24. Судовой колокол (рыдна); 25.
Помпа для откачки воды из трюма; 26. Кофель-нагель; 27. Георгиевский флаг; 30. Ватер-вулинг; 31. Ватер-штаги; 32.
Ватер-бакштаги; 33. Утлегарь-штаг; 34. Утлегарь-бакштаги; 35. Бом-утлегарь-штаг; 36. Бом-утлегарь-бакштаги; 37.
Фока-штаг; 38. Фор-лось-штаг; 39. Фор-стень-штаг; 40.
Фор-лось-стень-штаг; 41. Фор-брам-штаг; 42. Фор-бом-брам-штаг; 43. Фор-трюм-штаг; 44. Кливер-леер; 45. Нирал стакселя; 46.
Нирал кливера; 47. Нирал бом-кливера; 48. Лопарь кливер-леера; 49. Грота-штаг; 50. Грот-лось-штаг; 51. Грот-стень-штаг; 52. Грот-лось-стень-штаг; 53.
Грот-брам-штаг; 54. Грот-бом-брам-штаг; 55. Грот-трюм-штаг; 56. Фок-ванты; 57. Фор-стень-ванты; 58. Фор-брам-ванты; 59.
Фор-бом-брам-ванты; 60. Фор-стень-фордуны; 61.
Фор-брам-фордуны; 62. Фор-бом-брам-фордуны; 63. Грот-ванты; 64. Грот-стень-ванты; 65. Грот-брам-ванты; 66.
Грот-бом-брам-ванты; 67. Грот-стень-фордуны; 68. Грот-брам-фордуны; 69.
Грот-бом-брам-фордуны; 70. Фока-брасы; 71. Фор-марса-брасы; 72.
Фор-брам-брасы; 73. Фор-бом-брам-брасы; 74. Грота-брасы; 75. Грот-марса-брасы; 76.
Грот-брам-брасы; 77. Грот-бом-брам-брасы; 78. Фока-топенанты; 79. Фор-марса-топенанты; 80.
Фор-брам-топенанты; 81. Фор-бом-брам-топенанты; 82. Грота-топенанты; 83. Грот-марса-топенанты; 84. Грот-брам-топенанты; 85.
Грот-бом-брам-топенанты; 86. Гика-топенанты; 87. Фока-гардель; 88. Грота-гардель; 89. Фор-драйреп; 90.
Грот-драйреп; 91. Дирик-фал; 92. Фор-брам-фал; 93. Грот-брам-фал; 94. Фор-бом-брам-фал; 95.
Грот-бом-брам-фал; 96. Бом-кливер-фал; 97.
Кливер-фал; 98. Фока-гитовы; 99. Фор-марса-гитовы; 100. Фор-брам-гитовы; 101.
Фор-бом-брам-гитовы; 102. Грота-гитовы; 103. Грот-марса-гитовы; 104. Грот-брам-гитовы; 105. Грот-бом-брам-гитовы; 106.
Бриг Меркурий Чертежи
Бизань-гитовы нижние; 107. Бизань-гитовы верхние; 108.
Фока-шкоты; 109. Фор-марса-шкоты; 110. Фор-брам-шкоты; 111.
Фор-бом-брам-шкоты; 112. Грота шкоты; 113.
Грот-марса-шкоты; 114. Грот-брам-шкоты; 115. Грот-бом-брам-шкоты; 116.
Шкентель бизань-шкота; 117. Лопарь бизань-шкота; 118.
Гика-шкот; 119. Шкентель нирала гика; 120.
Лопарь нирала гика; 121. Шкентели эренс-бакштагов; 122. Лопари эренс-бакштагов; 123. Шкентели завал-талей; 124. Лопари завал-талей; 125.
Шлюп-тали; 126. Стаксель-шкоты; 127.
Кливер-шкоты; 128. Бом-кливер-шкоты; 129. Фока-галс; 130. Грота-галс; 131. Фока-бейфуты; 132.
Грота-бейфуты; 133. Лопари фока-бейфутов; 134. Лопари грота-бейфутов; 135. Лопари гика-трпенантов; 136.
Блинда-топенанты; 137. Блинда-брасы; 138. Бизань-гардель; 139.
Лопарь талей фор-драйрепа; 140. Лопарь талей грот-драйрепа; 141. Вымпел-фал; 142. Флаг-фал; 143. Фор-марса-бык-гордени; 144. Грот-марса-бык-гордени; 145.
Фока-бык-гордени; 146. Грота-бык-гордени; 147. Фока-нок-гордени; 148. Грота-нок-гордени; 149. Фока-булини; 150.
Фор-марса-булини; 151. Грота-булини; 152. Лист 1 Общий вид и основные узлы рангоута и такелажа Чертёж общего вид брига с указанием позиций спецификации. Схема подвески брам-реев в боковой и фронтальной проекции.
Подвеска гафеля при помощи системы блоков под грот-марсом с проводкой бегучего такелажа. Проводка у основания гика и крепление на кофельнагель нирала (снасти для уборки бизани). Обойма нагелей вокруг грот-мачты. Проекция 'палуба' теоретического чертежа.
Масштабные шкалы в футах и метрах. Схема устройства анапути(устройства из тросов, предохраняющих нижнюю шкаторину паруса от зацепления за марсовую площадку) под марсами на фока- и грота-штагах - вид сверху и сбоку. Подвеска марса-реев с системой блоков под салингами - боковой и фронтальный вид.
Крепление лиссель-спитров, проводка фалов и топенантов. Схема подвески бом-брам-реев в двух проекциях. Подвеска нижних реев под марсом. Узлы проводки и крепления бегучего и стоячего такелажа на мачтах и бушприте - коуши крепленния штагов, устройство проводки лееров от нижних углов кливеров на углетаре. Обойма для бегучего такелажа бушприта. Проекция 'корпус' теоретического чертежа. Подвеска по бушпритом блинда-рея и нок рея с местами крепления брасов и топенантов.
Вид сзади на транец корпуса корабля. Чертёж модели брига 'Меркурий'.
Корпус, каронада, детали корпуса модели брига 'Меркурий'. Лист 2 Чертёж корпуса и отдельных узлов Сечение корпуса брига по мидель-шпангоуту с палубным и трюмным настилом.
Продольный разрез корпуса модели брига с палубным оборудованием и оснащением внутренней поверхности фальшборта приспособлениями для крепления глухих и ходовых концов бегучего такелажа. Поперечное сечение корпуса модели со штульцами - вид в корму. Конфигурация ретирадных портов.
Сечение корпуса с устрйством русленей, тарепов и битенга грот-мачты. Вид верху корпуса - план палубы крепление якорей и схема рангоута и стоячего такелажа носовой оконечности. Носовая фигура бога Меркурия.
Поперечные сечения княвдигенда с положением бушприта и ватер-вулинга. Роульс якорной цепи. Схема подвески якоря на кат-балке и принайтовывания его к борту на поперечном фронтальном и боковом видах. Чертёж якоря в трёх проекциях. Чертежи якорного битенга и битенга у основания бушприта. Чертёж утки, битенгов, ростров для установки баркаса и укладки запасного рангоута.
Решётчатые свето-вентиляционные люки - рустеры. Каронада на лафете, устройство её крепёжного шарнира, помпа для откачивания воды из трюма. Кофель-нагельная планка на битенге, шпиль, тамбур сходного люка в трюм, световой люк подпалубных помещений, штурвал, шток привода рулевого пера.
Для kotbayun! У вас на Украине есть журнал СУДОСТРОЕНИЕ и СУДОРЕМОНТ. В номере 2 за 2003 год Анатолий Сацкий напечатал статью ЧЕРНОМОРСКИЕ БРИГИ 'МЕРКУРИЙ', 'ОРФЕЙ' И 'ГАНИМЕД'. В этой статье приведены подлинные размеры брига МЕРКУРИЙ, ставящие под большое сомнение историческую достоверность комплекта чертежей, на который вы приводите ссылку! Одновременно с недоверием к чертежам Некрасова и Ларионова возникает недоверие и к модели в ЦВММ, которая взята за основу!
Ведь подлинная глубина интрюма МЕРКУРИЯ не 9 футов 8 дюймов, а 13 футов 6 дюймов, что на 1 метр 16 см больше! Таким образом, все наши построенные модели имеют несоответствие с подлинной осадкой! А что касается приведенного в ссылке чертежа карронады, то он упрощен!
Там нет, к примеру, 'пятки' в нижней части ствола, на которую опирается до упора задранный кверху ствол! DOBRENKO Одновременно с недоверием к чертежам Некрасова и Ларионова возникает недоверие и к модели в ЦВММ, которая взята за основу! Ведь подлинная глубина интрюма МЕРКУРИЯ не 9 футов 8 дюймов, а 13 футов 6 дюймов, что на 1 метр 16 см больше!
Таким образом, все наши построенные модели имеют несоответствие с подлинной осадкой! Жаль,что питерские чертежи оказались'левые'.согл.Вашим даным.Надеюсь с Вашей помощью в недалеком будущем все-'парусники' и не только,будут иметь возможность увидеть отредактированные чертежи брига'МЕРКУРИЙ'.Жду с нетерпением!!! Желаю творческих успехов!!!